自動スラックアジャスターはどのように機能しますか?

自動スラックアジャスター (ASA) は、トラック、バス、トレーラーなどの車両のエア ブレーキ システムで使用される機械部品です。その主な機能は、ブレーキ リンケージの緩みや遊びを自動的に調整して、ブレーキ シューとドラムの適切なクリアランスを維持することです。
自動スラック調整機能の仕組みを簡単に説明します。
構造: ASA は、プッシュロッド、調整機構、アクチュエーター アーム、アジャスター本体などのいくつかのコンポーネントで構成されます。通常、ブレーキチャンバーとブレーキカムシャフトの間に取り付けられます。
動作: ブレーキ ペダルを踏むと、ブレーキ システムからの空気圧がブレーキ チャンバーに入り、チャンバー内のダイヤフラムが移動してプッシュロッドを押します。この動作はスラックアジャスターに伝達されます。
調整機構: スラックアジャスター内の調整機構は、プッシュロッドの直線運動を回転運動に変換します。この機構は通常、雌ねじ付きヨーク、ウォームギア、ナットで構成されます。
自動調整：プッシュロッドが前方に移動すると、スラックアジャスターに取り付けられたアクチュエータアームが回転します。アクチュエータ アームの回転によりウォーム ギアが噛み合い、ウォーム ギアが回転します。ウォームギアにねじ込まれたナットは、ヨークのねじ山に沿って動きます。
ブレーキシューの調整：ナットがネジ山に沿って移動すると、ブレーキカムシャフトの位置が調整され、ブレーキシューの位置が効果的に調整されます。この調整によりブレーキ シューの摩耗が補正され、ブレーキ シューとブレーキ ドラムとの適切なクリアランスが維持されます。
リターンストローク：ブレーキペダルを放して空気圧が低下すると、リターンスプリングがプッシュロッドを引き戻し、スラックアジャスターが元の位置に戻ります。これにより、ブレーキが適切に解除され、使用していないときに過剰な抵抗が発生しないことが保証されます。
自動スラックアジャスターは、ブレーキリンケージの緩みを自動的に調整することで、ブレーキシューの摩耗を補償しながら、一貫した最適なブレーキ性能を維持するのに役立ちます。この自動調整機能により、手動調整の必要性が減り、ブレーキ効率が向上し、車両の安全な操作が促進されます。
chinafuao.net