ブレーキチャンバーで安全にブレーキをかける方法

ブレーキチャンバーで安全にブレーキをかける方法は？本日は「ブレーキルームで安全にブレーキをかける方法」をお届けしますので、以前のブレーキルーム工場を理解するだけでなく、業界についての知識を深めることができます。
ブレーキ室は人から呼ばれます。ブレーキシリンダーの主な目的は、圧縮空気の圧力をブレーキカムシャフトを回転させる機械的能力に変換し、ブレーキ効果を実現することです。ブレーキチャンバーは、主に研磨ディスクをクランプするクランプの形をしています。フロントとリアのブレーキチャンバーのサイズが異なり、その構造は基本的に同じです。主に吸気口、カバー、サポートプレート、リターンスプリング、プッシュロッド、クランプ、ボルトで構成されています。この製品のシェルとカバーは、鋼板をプレス加工して作られています。補強材とボルトを使ってシェル全体を形成することができ、それらの間にゴム製のダイヤフラムがあります。ダイヤフラムのシェル全体を2つの完全に分離されたエアチャンバーに分割でき、ダイヤフラムとカバーの間のエアチャンバーはデュアルチャンバーブレーキバルブを通過できます。ダイヤフラムとハウジングの間の空気室は、一般に大気である可能性があります。自由状態では、ダイヤフラムとカバープレートを互いに近づけることができますが、一方で、プッシュロッド上のディスクはディスクとハウジングの内側に接触しています。リターンスプリングを取り付け、プッシュロッドのもう一方の端には接続差があります。接続ブレーキ調整アームを使用でき、ブレーキ全体を専用ブラケットにボルトで固定できます。車がブレーキをかけているとき、空気は空気入口から人間のブレーキ室に入り、空気の圧力の下でブレーキをかけることができます。ダイヤフラムを変形させるためにスプリングブレーキチャンバーを保護するように注意する必要があります。このようにして、ブレーキシューフリクションライニングをブレーキドラムに押し付けてブレーキをかけることができます。

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