現代の自動車技術の急速な発展において、クラッチ システムは車両のトランスミッション システムの重要なコンポーネントであり、その性能は運転の快適さ、安全性、および車両全体の寿命に直接関係しています。従来のクラッチ システムは長年の開発と成熟した技術を経てきましたが、運転ニーズの増大に直面して、革新的なクラッチ アシスト システムが登場しました。 クラッチブースター が誕生し、ドライバーに前例のないアップグレード体験をもたらしました。 従来のクラッチでは、ドライバーは足の力で接続点を正確に制御する必要があり、長時間の運転では足が疲れやすくなります。クラッチブースターは、イ... 続きを読む
クラッチブースター 高度な油圧または電気システムを通じてクラッチ操作を補助します。ドライバーがクラッチ ペダルを踏み込むと、クラッチ ブースターがペダルのストロークと力に応じて作動油または電動モーターの動作を素早く感知し、正確に制御することで、クラッチの切断と接続をさらにサポートします。発進段階では、車両の負荷とエンジン回転数に応じてクラッチの接続速度を正確に調整し、車両のスムーズな発進を確保し、クラッチの接続が速すぎたり遅すぎたりすることによる失速や失速を回避します。ギアシフトプロセス中、クラッチブースターはクラッチを素早く正確に切断することができ、ギアシフト操作をよりスム... 続きを読む
油圧システムでは、油圧ホースとコネクタの適合度がシステムの効率に重大な影響を与えます。 サイズマッチングは 油圧ホース そしてコネクタが基礎となります。ホースの内径がコネクタと一致しない場合、流体により接続部で絞りや乱流が発生します。たとえば、ホースの内径がコネクタの内径より小さい場合、流体の通過が妨げられ、圧力損失が増加し、流れを維持するためにより多くのエネルギーを消費する必要があります。効率の低下。逆に、ホースの内径がコネクタの内径より大きい場合、接続がしっかりとできずに漏れが発生する可能性があり、システムの効率と動作の安定性にも影響します。 両者の物質的な... 続きを読む
油圧ホースは、多くの産業機器や機械システムで重要な役割を果たしています。これらは、高圧液体を伝達して、さまざまな油圧コンポーネントを適切に動作させる役割を担っています。しかし、長期にわたる高圧、頻繁な屈曲、摩擦、過酷な環境により、 油圧ホース 摩耗または損傷しやすい。これらの兆候をタイムリーかつ正確に特定することは、機器の安全な動作を確保し、事故を回避し、メンテナンスコストを削減するために非常に重要です。 外観検査は、油圧ホースの摩耗や損傷を特定するための最初のステップです。ホースの表面を注意深く観察してください。明らかな傷、切り傷、摩耗痕、膨らみ、変形などが見られる... 続きを読む
油圧システムの複雑な世界では、 油圧ホース 重要な役割を果たしており、その曲げ半径はホースの性能に大きく影響する無視できない重要なパラメータです。 まず、ホースの構造的完全性の観点から、油圧ホースの曲げ半径が指定値未満の場合、内部の補強層に重大な損傷を与えます。油圧ホースは通常、内管としてゴムまたはその他のエラストマーで作られており、その中央には鋼線編組や鋼線巻線などの高強度補強材が 1 層以上あり、最外層は保護用の外皮です。曲げ半径が小さすぎる場合、曲げ部分の補強層は過度の引張応力と押出応力にさらされます。たとえば、鋼線の編組が破損、緩み、または変形する可能性があり... 続きを読む
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