他のクラッチ強化デバイスと比較したクラッチブースターの利点は何ですか？

自動車の送電システムでは、クラッチは上部と下部を接続する上で重要な役割を果たし、クラッチエンハンスメントデバイスの性能により、運転体験の滑らかさと信頼性が直接決定されます。市場でさまざまなクラッチアシスト製品に直面して、 クラッチブースター ユニークなデザインコンセプトとコアテクノロジーを備えた業界の革新者になりつつあります。
正確な応答と効率的なパワートランスミッション
従来のクラッチエンハンスメントデバイスは、主に機械的レバーまたは電子電力モジュールに依存しています。彼らはペダル力を減らすことができますが、送電の遅延または非線形フィードバックが発生しやすいです。たとえば、一部の油圧補助デバイスは、流体耐性の問題により、頻繁なスタートストップシナリオで応答遅れを持っている場合があります。 Clutch Boosterは、ダイナミック圧力補償システムを使用して、ペダル旅行とエンジンの負荷をリアルタイムで監視することにより、電力強度をインテリジェントに調整します。特許取得済みのデュアルチャンバー構造は、ペダル力を40％以上削減するだけでなく、0.1秒以内に電力接続を完了し、混雑した道路状況または急勾配で車両が正確な制御を維持することを保証します。
人間工学の画期的な最適化
運転疲労は、しばしばクラッチペダルの非人間のデザインに由来します。市場にいる一般的な機能強化デバイスは、「節約」にのみ焦点を当てていますが、足の繊細な感覚の改善を無視します。 Clutch BoosterのR＆Dチームは、バイオメカニクスの専門家と協力して、数千の実在車テストを通じてペダルフォースフィードバック曲線を再構築しました。そのユニークなプログレッシブパワーアシストメカニズムは、低速で穏やかな動作体験を提供し、偶発的なタッチのリスクを防ぐために、高速での減衰感を自動的に高めます。この「直感的な」設計により、初心者のドライバーは、制御精度のためにプロのドライバーの厳しい要件を満たしている間、迅速に適応することができます。
完全なライフサイクルコストの利点
ほとんどの競合製品は、高出力の電子コンポーネントまたは複雑な機械構造を使用して、瞬間的なパワーアシスト効果を改善し、メンテナンス頻度と交換コストの増加をもたらします。サードパーティのテストデータによると、従来の電磁エンハンサーの平均故障間隔のマイレージはわずか80,000キロメートルであり、クラッチブースターのブラシレスモーターと航空宇宙グレードのシーリング成分により、耐久性が20万キロメートル以上に増加します。モジュラーアーキテクチャはローカルの修理もサポートしており、ユーザーはデバイス全体を交換せずに摩耗した部品を修理し、全体的なメンテナンスコストを60％削減できます。
ドイツのニュルブルクリングでの極端な環境テストから、東南アジアの高温で湿度の高い気候での耐久性の検証まで、クラッチブースターは、世界中の45か国と地域で500万キロメートル以上の実際の設置データを蓄積しました。そのコアの価値は、技術革新だけでなく、「運転の性質」を深く理解することにもあります。すべてのギアシフトをドライバーと車の間の暗黙の対話にします。