ブレーキチャンバーは何ですか？

ブレーキチャンバーとは正確には何ですか？

その中心に、a ブレーキチャンバー 通常、鋳鉄、鋼、複合プラスチックなどの耐久性のある材料から構築された円筒形またはパンケーキ型のアクチュエーターです。その主な機能は一見単純です。車両の圧縮空気システムからの空気圧を機械的な力に変換することです。

ブレーキチャンバーはどのように機能しますか？

このプロセスは空気圧工学の驚異です：
空気アプリケーション：ドライバーがブレーキペダルを押すと、圧縮空気が空気ブレーキシステムのバルブとラインを通ってルーティングされます。
ダイアフラムの活性化：この加圧空気はブレーキチャンバーに入り、大きな柔軟なゴム製ダイヤフラムの後ろのスペースを埋めます。
力生成：拡大する空気圧は、横隔膜に対して強制的に押し進められます。
プッシュロッドの動き：ダイアフラムはプッシュロッドに接続されています。横隔膜が動くと、ブレーキチャンバーからプッシュロッドを外側に突き刺します。
機械的レバレッジ：プッシュロッドの外向きの動きは、車両のスラックアジャスターに直接力をかけます。
ブレーキアクション：スラックアジャスターはカムシャフト（S-CAMドラムブレーキで）を回転させるか、メカニズム（ディスクブレーキで）を作動させ、ブレーキシューズまたはパッドをドラムまたはローターに強制し、車両を遅くまたは停止するために必要な摩擦を作成します。
リリース：ドライバーがブレーキペダルをリリースすると、ブレーキチャンバーから空気圧が使い果たされます。内部スプリング、またはホイールアセンブリのブレーキリターンスプリングは、プッシュロッドとダイヤフラムを撤回し、ブレーキを放出します。
ブレーキチャンバーの種類：

サービスブレーキチャンバー：これは、上記の標準的なブレーキチャンバーであり、プライマリサービスブレーキ機能を担当しています。
スプリングブレーキチャンバー（しばしば組み合わされた）：この重要な安全性コンポーネントには、強力なセカンダリスプリングが組み込まれています。空気で加圧されると、スプリングは圧縮され、通常のブレーキングが可能になります。ただし、（漏れやパーキングブレーキの適用により）空気圧が失われた場合、スプリングが強制的に膨張し、ブレーキを自動的に適用します。これは、パーキングブレーキと緊急ブレーキシステムの両方として機能します。視覚的には、スプリングブレーキチャンバーは通常、サービスチャンバーよりも長いです。
ブレーキチャンバーが重要な理由：

安全性が重要：これは、ドライバーの入力とブレーキの物理的適用との間の直接的なリンクです。その失敗は、ブレーキ能力の部分的または完全な損失につながる可能性があります。
圧力下の信頼性：過酷な環境、一定の振動、温度極端、および数百万の作動サイクルに耐えるように設計されています。
エアブレーキシステムの基礎：圧縮されたエアブレーキシステム全体は、生成された空気圧を効果的に利用するためにブレーキチャンバーに依存しています。
規制コンプライアンス：適切に機能するブレーキチャンバーは、米国のFMVSS 121のような厳しい安全規制の遵守に不可欠です。
メンテナンスが重要です：ブレーキチャンバーの定期的な検査は、艦隊の安全性には交渉できません。技術者は探しています：

エアリーク（可聴シューという音）
損傷した横隔膜（クランプ領域から漏れているグリースによってしばしば示されます）
腐食またはひび割れたハウジング
曲がったり、押収されたり、過度に腐食したプッシュロッド
適切なプッシュロッドストロークの長さ（ブレーキの有効性にとって重要）

単なる金属製のキャニスター以上のものであるブレーキチャンバーは、商用車のエアブレーキシステムの不可欠な主力です。空気圧を強力な機械的力に変換する効率的な操作は、ドライバー、乗客、および道路を共有するすべての人の安全の基本です。その機能を理解し、その細心のメンテナンスを確保することは、単なる技術的な必要性ではありません。これらは、安全な大型車両運用の中心的な責任です。次回大きなトラックがスムーズに停止するときは、これらのしばしばシリーズアクチュエーターが果たす重要な役割を覚えておいてください。