現在の車両をより良く使用するために、選択する車両が私たちの使用により適していること、そしてブレーキチャンバーが私たちの車両に強力な力を提供できることを保証するために、選択の過程で合理的な選択を行う必要があります。では、選択するときの快適さをどのように厳密に把握するのでしょうか。 通常のマクファーソンストラット式フロントと、ワッツリンク付きのユニークなトーションビーム式リアサスペンションを使用しています。サスペンションシステムを選択する際には、サスペンションシステムの構造はほぼ同じである必要がありますが、中国車の状況に応じて調整が再調整されています。 車体の設計には一定の剛性が必要です。剛... 続きを読む
自動車産業の継続的な発展に伴い、さまざまなタイプのブレーキエアチャンバーが私たちの生活に登場し、私たちの車の性能をさらに向上させています。それなら、T30シングルチャンバーブレーキエアチャンバーは私たちの車にとって最良の選択です。強力なパワーを提供しますが、どのような要因が空気室の寿命に影響しますか？ 車両の付属品として、錆びやすく、腐食しやすく、車両の性能に深刻な影響を及ぼします。したがって、水蒸気の腐食を防ぐために、車両付属品の防湿性を確保し、タイムリーなスクラビングを実行する必要があります。 車両の性能を損なうことを防ぐために、長期間使用しない場合は、車両を適切に始動する必要があり... 続きを読む
まず、車両のブレーキ則を理解する必要があります。車両の最大ブレーキ力は、タイヤと地面の接着力によって制限されます。ブレーキをかけるだけで、デフォルトで車両に損傷を与える可能性があります。ブレーキ力が接着力と等しくなると、車輪は動きを停止し、「ロック」されて地面に滑り落ちます。 ブレーキ室に調整装置が取り付けられていない場合、ブレーキパイプラインの使用圧力が上昇し、車両がある程度の摩擦を失い、ブレーキ力ブースターホイールの摩擦が失われる可能性があります。ロックされると抵抗します。滑る能力。 前輪がロックされていると、車は操縦性を失い、操縦できなくなります。後輪がロックされて前輪が転がると、... 続きを読む
ブレーキチャンバーは、車両を安全に運転するために非常に重要です。それは私たちの車のより合理的なブレーキングを効果的に保証することができます。それで、今日、私たちはブレーキチャンバーのコンポーネントについて学びます。 ブレーキエアチャンバーはクランプクランプダイヤフラムタイプです。独特の匂いの前後でブレーキ力が異なるため、前後のブレーキ室の大きさは異なりますが、構造は同じです。接続フォーク、クランプ、ボルトで構成されています。 ダブルチャンバーエアチャンバーのエネルギー貯蔵効果により、この設計方法は、車両が長時間駐車されている場合でも良好なブレーキ状態を維持できます。 もちろん、デュアル... 続きを読む
合理的な検査が非常に必要です。これにより、メンテナンス時間がさらに短縮され、T30シングルチャンバーブレーキチャンバーへのさらなる損傷を防ぐことができます。トラクターのセミトレーラー空気圧接続切断スイッチを緩めて換気状態にし、観察します。 もちろん、起亜の変化を確認し、キャブ内の気圧計を観察し、トラクターとセミトレーラーのエアタンク内の圧力を指定された圧力まで上げることができるように、いくつかの気圧計を合理的に観察する必要があります。 もちろん、ブレーキシステムが適切に機能しているかどうかをチェックして、ブレーキチャンバーの耳、目、風の性能を確保することも非常に重要です。これは、車両の安... 続きを読む
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