車両の製造方法は徐々に変化していますが、彼の統一された方向性は、車両の性能を継続的に改善し、車両のブレーキ性能をさらに向上させることです。それから私達は生産しています ブレーキチャンバー それは異なる機能とタイプを持っているようです。今日は、さまざまな空気室の動作特性を理解します!
1.ピストンブレーキ室は、その加工方法が非常に柔軟で、ブレーキ時に発生するブレーキ形成も非常に大きいため、ブレーキ形成が比較的長いため、作業中にダイヤフラムが摩耗します。また、非常に小さいため、耐用年数が長くなります。
2.研削ディスクタイプのブレーキエアチャンバー、その構造は比較的単純で、ブレーキエアチャンバーの内部はダイヤフラムによって隔離されています。はい、接続フォークとブレーキ調整アームが接続されています。
3.常用ブレーキ室とパーキングブレーキ室の2つの部分で構成される複合ブレーキ室もあり、車両の運転と駐車の作業条件が異なります。
ブレーキチャンバーを使用するときは、より安全に使用し、車両のブレーキをより柔軟にするために、その使用条件に応じて選択する必要があります。
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