1.構造比較:ドラムブレーキの原理は、ブレーキドラムにピストンを追加し、油圧でブレーキドラムを押して摩擦を発生させ、ブレーキ効果を実現することです。一方、ディスクブレーキはキャリパーに油圧をかけ、摩擦材でブレーキディスクをクランプさせ、ブレーキ効果を発揮します。
2.原理比較:ドラムブレーキブレーキの原理は、両側のブレーキシューがホイールの内壁に近づくようにピストンを油圧で押して、ブレーキ効果を実現することです。車輪が前進すると、発生した転がり力がブレーキドラムに反応し、ブレーキ力が増幅され、乗り心地に影響を与えます。 ディスクブレーキ 油圧ポンプを使用してブレーキキャリパーを押し、ブレーキパッドに力を加えてブレーキ効果を実現します。そのため、ブレーキの大きさはブレーキキャリパーの圧力に直接依存し、ドラムブレーキのように増幅されることはなく、本質的にブレーキ力は小さいです。
3.利点の比較:ドラムブレーキは比較的強いブレーキ力を持っており、危機に遭遇したときに車にブレーキをかけることができ、事故を効果的に回避することができます。比較的高いブレーキ強度を必要とする大型トラックの比較的大きな慣性のために、大型トラックへのドラムブレーキの適用は常にかけがえのない位置でした。ディスクブレーキは、優れた熱放散と簡単な制御を備えた外部ブレーキシステムです。高周波スポットブレーキまたはABSスポットブレーキに使用できます。
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