ブレーキチャンバーは、車両を安全に運転するために非常に重要です。それは私たちの車のより合理的なブレーキングを効果的に保証することができます。それで、今日、私たちはブレーキチャンバーのコンポーネントについて学びます。 ブレーキエアチャンバーはクランプクランプダイヤフラムタイプです。独特の匂いの前後でブレーキ力が異なるため、前後のブレーキ室の大きさは異なりますが、構造は同じです。接続フォーク、クランプ、ボルトで構成されています。 ダブルチャンバーエアチャンバーのエネルギー貯蔵効果により、この設計方法は、車両が長時間駐車されている場合でも良好なブレーキ状態を維持できます。 もちろん、デュアル... 続きを読む
合理的な検査が非常に必要です。これにより、メンテナンス時間がさらに短縮され、T30シングルチャンバーブレーキチャンバーへのさらなる損傷を防ぐことができます。トラクターのセミトレーラー空気圧接続切断スイッチを緩めて換気状態にし、観察します。 もちろん、起亜の変化を確認し、キャブ内の気圧計を観察し、トラクターとセミトレーラーのエアタンク内の圧力を指定された圧力まで上げることができるように、いくつかの気圧計を合理的に観察する必要があります。 もちろん、ブレーキシステムが適切に機能しているかどうかをチェックして、ブレーキチャンバーの耳、目、風の性能を確保することも非常に重要です。これは、車両の安... 続きを読む
1.ピストンブレーキチャンバーは、その作業方法が非常に柔軟であり、ブレーキ時に発生するブレーキ形成も非常に大きいため、ブレーキ形成が比較的長いため、作業中にダイヤフラムが摩耗します。また、非常に小さいため、耐用年数が長くなります。 2.ディスクブレーキエアチャンバーを研削し、その構造は比較的単純です。ブレーキエアチャンバーの内部はダイヤフラムによって隔離されています。はい、接続フォークとブレーキ調整アームが接続されています。 。 3.サービスブレーキチャンバーとパーキングブレーキチャンバーの2つの部分で構成される複合ブレーキチャンバーもあります。このように、車両の運転と駐車の作業条件は異... 続きを読む
私たちが購入するとき、私たちはリーズナブルな価格でアクセサリー製品を購入しなければなりません。価格が高すぎるので、この製品を選択しないでください。耐久性のあるブレーキチャンバーを購入し、価格を検討してください。それが私たちの基本的な目的です。 インストール後は、細心の注意を払って使用する必要があります。たとえば、トレーラーのブレーキチャンバーも脆弱な部品と見なされます。より大きな力を確実に運ぶために、製品の耐久性を確保するために。したがって、慣らし運転期間中は定期点検を行う必要があります。 また、空気室の表面を適度に維持し、潤滑性を高めるために耐食性に優れた潤滑剤を使用し、極端な温度（-... 続きを読む
私たちの車が始動すると、空気は吸気口からブレーキチャンバーに入ります。このとき、チャンバー内の付属品が作動し、空気圧の作用でダイヤフラムが変形し、起亜自動車に押されます。プッシュロッドを押し下げてブレーキカムの回転を自動調整し、自動フリクションパッドを生成してブレーキドラムを押してブレーキをかけます。 空気室メーカーは、ブレーキが停止すると空気が空気室に入ることを全員に伝え、起亜自動車がピストンをさらに押し、膨張圧がポート12から圧力空気室に入り、ピストンに作用する力を発生させます。圧力が0.65At MPaを超える場合、ピストンに作用する力はばねの予圧よりも大きくなります。このとき、動き... 続きを読む
英語
スペイン
русский
عربى
お問い合わせ