車両を運転していると、ブレーキシリンダーのメーカーから、フォークリフトを一定期間使用する場合はフォークリフトの交換が必要であるとの連絡があります。したがって、交換時期を合理的に把握する必要があります。特定の基準に達した場合にのみ、交換することができます。私たちは車をより良く運転します。 ブレーキシリンダーのメーカーからの連絡がなくても、ブレーキシリンダーが故障するとブレーキが故障する恐れがありますので、適時性を確認する必要があります。 ブレーキシリンダーは、主に始動時にエンジンとギアボックスを一時的に分離し、その後クラッチを徐々に接続することで、始動時の圧力の一部に耐えること... 続きを読む
ダブルダイヤフラムスプリングブレーキエアチャンバーは、2つの独立したダイヤフラムエアチャンバーで構成されており、サービスブレーキとパーキングブレーキまたは緊急ブレーキコンポーネントによって独立して操作されます。車輪にブレーキをかけるために使用されます。パワー。 ダブルダイヤフラムスプリングブレーキエアチャンバーは、完全な構造と高品質の製品品質を備えています。駆動時、圧縮空気はポート11からキャビティaに入り、ダイヤフラムbに作用し、スプリングcを圧縮し、プッシュロッドdが押し出され、ダイヤフラムに作用します。レバーの圧力は、コネクティングロッドを介して調整アームに作用し、ブレーキト... 続きを読む
スプリングブレーキチャンバーに関しては、誰もがそれに精通している必要があります。車の一部です。車全体でどのような役割を果たしているか知っていますか？この問題に対応して、私たちのスタッフは、この知識に関するいくつかの質問を要約しました。この知識が今日あなたに提示されます。それがあなたに役立つことを願っています！ スプリングブレーキチャンバーを使用する場合、いくつかの問題にもっと注意を払う必要があります。たとえば、ブレーキペダルを踏むと、その力でマスターシリンダーのピストンがブレーキプッシュロッドを介して押され、ブレーキフルードを介してホイールシリンダーに伝達されます。ピストンはブレー... 続きを読む
スプリングブレーキチャンバーは、ホイールにブレーキ力を提供します。それは2つの部分で構成されています。ダイヤフラムブレーキ部は常用ブレーキ、スプリングブレーキ部は緊急ブレーキとパーキングブレーキ、スプリングブレーキ部とダイヤフラムは完全に独立して作動します。ブレーキをかけると、フットブレーキバルブからの圧縮空気がポート11からAキャビティに入ります。 スプリングブレーキエアチャンバーはダイヤフラムに作用し、スプリングCを圧縮してピストンeを押し出します。ダイヤフラムdに作用する力は、プッシュロッドbを介してブレーキ調整アームに作用し、車輪にブレーキトルクを発生させます。パーキングブ... 続きを読む
電気部品は、優れた電磁シールド、光電絶縁機能、および信頼性の高い安全保護対策を備えています。機械式リリースブレーキ装置が装備されています。とても使い勝手が良いです。 スプリングブレーキチャンバーシステムには、故障セルフチェック、過負荷保護、および過圧アラームの機能があります。高速クランプ、自動検出、自動認定判断、音と光のアラームを実現します。高速クランプ、自動検出、自動認定判断、音と光のアラームの実現。フィクスチャは汎用性が高く、さまざまな製品のテスト要件に適しています。液晶ディスプレイ、カラープリンターを搭載した独立した操作コンソールは、制御、パラメーター設定、結果表示、データ保... 続きを読む
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